布斯还找到了很多SOP指导书和战机零件。

SOP作业指导书的作用是制导作业工人如何安装零件、规定螺丝扭矩、装配顺序等等十分细致，目的就是让一个普通作业员可以对照SOP完成工作——这种泄密一点不比原始图纸轻。

目前常布斯在翻找的过程中发现的资料主要属于F18A/B，甚至还有部分属于C17，哪怕并不多也足以让人管中窥豹，对帝国战机的理解更加深刻。

除了意外之喜，麦道还开除了几名参与过军机组装生产的现场负责人，后者很快通过欧州中转，正在尽心尽力的在洪都复原最高标准的麦道军机工厂。

只是这种喜悦暂时无法向陆老分享，后者此时正在蜀川的某军工城市组装F14。

得益于三线工程，蜀川的军工城市多到近乎是主业，保密单位多如牛毛，当陆老带着人寻求场地时没遇到什么麻烦，并且得到了成飞的帮助。

歼10才刚刚首飞2个月，成飞所的人也很想知道“争气机”和大猫相比怎么样，百忙之中也分出精力支援洪都所将F14A升级到F110发动机，条件是要1台F110试试能不能怼在歼10上。

唐文在被赵耀华转告这个消息后很囧，这意味着未来歼10很可能同时装备三种发动机，分别是WS10A、AL31F和F110……三大主流大推轮流伺候一架中型机。

“空军确定要F110，但WS10A也不取消。”

和唐文一起看挖机拆旧厂房的赵耀华分享着航空圈的瓜：

“F110可能会分配到涡扇15‘峨眉’，涡扇10A还是走老路子，都是606所和黎明厂承担任务，空军……上个月不是有2台F110空运到黎明厂测试么，测完后他们当时就想抛弃WS10A全面转向，还好大领导发话要两手都抓。

不过这样以后仿制F110的就有两个单位，黎明厂，以及你的航空机械厂。”

涡扇15被李代桃僵了。

但这并非坏事，原世界线WS15正式立项要等到2006年，而现在从这个时候就开始全面仿制要快得多。

唐文不禁心想未来东大用的是米式超航，舰载机是F14改，主力战机装备的是F110，登月火