好在唐文恰好有办法，纳土纳岛和南洋都很缺人，别说几十几百，几千几万都行，干脆就在鹅城定期招募好了。

一期学员，出动！

一想到培训学校许久都没有开张过他就有些激动，好容易压住有些躁动的心思，他才将注意力转回到汉马R7汽车上。

这辆SUV除了发动机来自宝马技术，其余变速箱、传动、制动、液压部件、工控晶片都实现了全国产，基本上都是由航空机械厂一力供应。

这也是当年为什么军转民时期众多飞机厂跑去造车的原因，飞机工业几乎就向下兼容能提供汽车的一切零部件，并且质量更高。

原世界线有些飞机厂造的车差并非质量不好，而是设计问题以及为节省成本考虑，现在的航空机械厂可没这些麻烦。

到目前为止汉马R7已经进入路试，全国各地有近20辆测试车在天南海北、沙漠雪山进行测试收集信息，并且依然在改进过程中。

唐文在试车场还看到一辆测试车在进行类似麋鹿测试的极限操控测试，不由点点头。

但这时他的余光注意到远处有一片厂房很热闹，停了一片的各色卡车，却又不像是物流区，便问是怎么回事。

沈威看了一眼立即回答道：「那里是吴经理走之前搞的对外汽修部，现在主业是改装业务，帮外面的卡车改发动机和变速箱。

我们的v6机增和V12自吸发动机现在名气大得很，动力好的嗷嗷叫，换装后超载三五倍都轻轻松松，好多老板就冲这点来改造。

之前我闲著没事干还开发了个涡轮-机械双增压套件，V6装了马力500匹，V12装了能到750匹，卖的可火了！

现在这块业务挣的钱也不少，改造的单子根本做不完。」

唐文却是越听越心惊，忽然想到自己前几个月在汽车行业大会上支持改装车内容就有对发动机改装的宽松处理。

结果现在倒好，一堆卡车争前恐后的换装大马力发动机，要知道盖金卖的可是坦克柴油机，放到三十年后都是绝对的狠货！

一想到未来公路上都是搭载坦克动力的王者大运，唐文就忍不住倒吸凉气，暗自决定回头要弄个补充条款，卡车可不兴随意改装啊！

而且以国内未来民间大神的丰