实地按要求转向了。

他没忘记通过卫星向上汇报以及通知RC135，后者回应确认，也跟著一起转向了。

卢西恩的判断完全正确，就在离他们不到30公里，一架歼18正在沉默中监视著他们的一举一动————准确的说是监视AU590航班。

当这架客机偏离航向开始就吸引了歼18的注意力，随后歼18就发现这不仅是一架客机，而且没多久后就关闭了应答机。

按照国际飞行安全条例，客机飞行全程都要开启应答机，关闭应答机则意味著在全球航空监控地图上消失，直接将触发国际航空警报。

但奇怪的是地面机场似乎完全没有发现，并没有按规定发出询问。

如果是客机的应答机坏了，飞行员也应当知情并立即挂出紧急代码返航，怎么一个劲地往干扰区飞？

按照预先设定的条件，呼呼大睡的唐文被舰娘揪了起来。

得知情况后他直接骂出声：「真让说中了，这些IAA就这么想往我头上扣锅！」

他立即让人去查航班号，并确认这架航班是飞往本子的AU590，机体是一架737。

而且非常诡异的是，在各地机场监测系统中这架客机的应答机不仅正常工作，而且在沿著本来应该执行的航向绕行向北飞行，和实际航路完全背离。

至此唐文完全确认，这就是狗娘养的帝国在耍阴招！

如果这架客机在干扰区坠毁，可真的黄泥巴掉裤裆，不是奥利给也是给力奥了。

更麻烦的是那架飞机说不定已经被劫持，即便向客机机组喊话指明方向都没用。

他急忙让喀琅施塔得传送到大凤号上，坐进另一架歼18快速前往准备再次空降接管救人—但这是不得已的方案，能不用最好不用，后遗症太大。

为了先搞清楚情况，他决定先让最近的歼18前去观察情况，琢磨是否有更好的办法。

这时候他也顺便发现了EA6B和RC135机组，只是太著急并未放到心上。

然而当歼18接近的时候，突然发现了有意思的一幕：

一架F16在低空接近，而且是可以从背后靠近AU590航班。

从飞行方向判断这只能是抓哇的F16，那就很不寻常了————它是去击落那架客