回移动，然后缓缓开口：“包爵士，你愿意接手利兰集团的品牌，这确实是一个非常好的消息。

不过，我需要知道，你具体对哪些品牌感兴趣？你打算以什么方式收购？”

包裕刚看了一眼林浩然，林浩然微微点了点头，示意他继续。

包裕刚便说道：“首相阁下，我的初步想法是，我有意收购奥斯汀品牌和路虎品牌。”

他顿了顿，继续说道：“至于收购方式，我倾向于全资收购，关键是要确保收购后品牌能够独立运营，不受利兰集团原有体制的拖累，资金这块我会找到合适的合伙人，首相阁下不用担心。”

这两个品牌，其实是林浩然经过深思熟虑之后最终决定的。

拿下奥斯汀品牌，其实便相当于拿下了三个品牌，奥斯汀、MG，以及MINI。

其中MG与MINI本身就是重度绑定奥斯汀的。

MG的运动基因和MINI的文化符号，都依附在奥斯汀的技术平台和品牌体系之上。

拿下奥斯汀，就等于把这三大品牌收入囊中，一个中端家用品牌、一个运动子品牌、一个精品小车品牌，形成了一套完整的产品矩阵。

至于路虎，虽然如今年销量只有三万多辆，可它的长期品牌价值是最顶级的，路虎是越野赛道的全球龙头，揽胜的豪华属性已经打开，后续SUV赛道爆发后价值会指数级增长，是典型的长牛优质资产。

拿下奥斯汀和路虎两个品牌，便等于将低端、中端、豪华、越野、运动、精品小车等多个细分市场全部覆盖。

奥斯汀负责走量，MG负责运动化年轻化，MINI负责精品小车和文化符号，路虎负责高端越野和豪华SUV。

这四个品牌虽然各自独立，但可以共享技术平台、供应链和销售渠道，形成强大的协同效应。

更重要的是，这个品牌矩阵能够完美适配林浩然在内地的产业布局。

奥斯汀和MG可以放在内地大规模生产，利用低成本优势占领全球低端市场；MINI可以走精品路线，主打都市年轻消费群体；路虎则保留英国本土的高端制造，维持其豪华品牌的身份和溢价能力。

这样一来，既能充分利用内地的产能优势，又能保留英国品牌的高端调性，实现