汽车工业的龙头。

而且对方的手段比他想象的更加直接，不是通过谈判桌来谈合作，而是直接通过资本市场成为大众第二甚至有可能第一股东！

这让卡尔·哈恩既感到震惊，又恐慌。

他看完环宇投资公司的资料之后，又看起了近6个月大众汽车集团股市交易明细对比表。

当看到最近一个月的交易数据，与前五个月的交易数据对比，他很轻易地发现了不对劲。

这近一个月以来的交易量，很明显相比以往上涨了15%—20%。

如果是正常情况，这也没什么出奇的，毕竟交易量增多在股市上本就是常有的事。

可结合五大股东、机构同时转让股份一事来看，那么这突然上涨的交易量，就显得格外可疑了。

那15%到20%的额外交易量，大概率是环宇投资公司在二级市场暗中扫货留下的痕迹。

如果这个判断成立，那么环宇投资公司的实际持股比例，可能已经远远超过了那五位监事转让的12%。

“伊莱先生，您有什么看法？”卡尔·哈恩看向下萨克森州政府代表，问道。

“哈恩先生，此事您全权处理，我完全配合。”伊莱先生直接将问题抛给了哈恩。

作为下萨克森州政府的代表，他的职责是确保州政府的利益和大众的稳定运营，但他并不具备哈恩那样对汽车行业和资本运作的深度理解。

在这种情况下，他选择信任哈恩的判断，将主动权交给这位经验丰富的董事会主席。

卡尔·哈恩点了点头，没有再追问。

他转而看向在座的各位监事：“各位，既然伊莱先生信任我的判断，那我就直接说了，环宇投资公司通过协议收购和二级市场吸纳，很可能已经持有了大众接近甚至是超过20%的股份。

这是一个重大的股权变动，我们必须认真对待。”

他顿了顿，语气变得更加果断：“我建议，在正式确认环宇投资公司的持股比例之前，我们暂时搁置所有需要监事会表决的重大决策。

同时，我会尽快与环宇投资公司的负责人进行一次面对面的沟通，搞清楚他们的真实意图。

在沟通结果出来之前，大家保持观望状态，不要对外透露任何信息。”

在座的监事们纷纷