够多的买家。

所以他们只能选择酒店、基建这些相对稳妥的项目，既能和政府搞好关系，又不至于把资金套死在内地。

包裕刚感慨地接话道：“浩然，说来也惭愧，我是浙省人，可我至今没有回过浙省，这些年我确实经常去内地，可去的地方主要都是京城、沪市以及粤省，更别提对浙省进行投资了。

今天听你这么一说，我才觉得自己这个浙省人当得有些失职啊！

不过我也打算明年回去老家走走，几十年没有回去过了，说实话也挺想念的。”

他这番话虽然带着自嘲的语气，但从他的表情来看，确实是这么想的。

作为大名鼎鼎的世界船王，包裕刚的足迹遍布全球各大港口，可偏偏在自己祖籍所在的省份，却没有留下什么实际性的投资，以前不觉得什么，可听到林浩然的话之后，他却感到了一种说不出的失落。

不过，林浩然却不会去小看他。

因为他知道，包裕刚在内地投资、捐赠的并不少。

虽然远远比不上他，可在一众港商中，也算是比较突出的了。

比如在1980年的时候，为了扶持内地造船工业，他直接向沪市船厂、华夏船舶公司下了上亿美元的造船订单。

这可是美元，不是软妹币。

当然了，这主要也有内地船舶价格便宜成本划算，以及政治人情等原因。

可不管如何，这笔合同，对这个年代的内地的造船业而言，是非常重要的。

这笔订单不光给船厂挣回了急需的外汇，更主要的是让内地工人头一回摸到了国际造船的标准和规矩。

手艺练出来了，以后内地的船才能卖到全世界去。

所以，包裕刚的贡献还是非常大的。

特别是做慈善这块，包裕刚也非常大方。

比如京城兆龙饭店，投资了1000万美元，包裕刚直接捐给了内地的国家旅游局；还有沪市交通大学，直接捐赠了一千万美元建图书馆；出资1400万英镑，成立国家级奖学金等等。

林浩然在内地做的慈善比他多，他确实比不了，可即便如此，他在港商中也算是数一数二的了，这也是内地同样非常尊重包裕刚的原因。

众人开始讨论起内地目前的投资环境，你一言我一语，气氛比之前更加