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卢海平大概也知道这个方案形同废纸，坐在那儿没多说。

苏哲站起来，走到窗前。天快黑了，城西方向的老旧小区灯火稀疏，跟东边高新区的璀璨形成鲜明对比。

他在窗前站了大概两分钟。

然后转身，拿起电话。

“杨青。”

“书记——不对，苏市长。”

“改口挺快。京海的全固态电池量产线现在日产多少？”

“稳定出货了，日产五千包。供不应求，比亚迪那边催得紧——”

“量产线的早期试产包，良率不达标被退回来的那些，在哪儿？”

电话里安静了三秒。

“仓库里。大概一千二百包。良率在70%到78%之间的，性能其实没问题，就是出厂一致性达不到车规级标准，没法卖给车企。”

“能做储能用吗？”

又安静了两秒。这次杨青的语气变了。

“——你想干什么？”

“借我用。”

第二天上午，苏哲召集能源局长赵伟、城建局长孙志华和国网的卢海平，在市委七楼的小会议室里摊开了一张手绘草图。

草图画得很糙，但逻辑一目了然。

一栋老旧居民楼的剖面图。楼顶画着方框——光伏板。车棚顶上也画着方框——光伏板。车棚内画着一个大方块，标注“固态电池储能柜”。从储能柜出来两条线，一条连着充电桩，一条连着楼内的公共照明。

在草图右下角，苏哲写了两行字：

“白天光伏发电→储能柜存电”

“夜间谷电补充→储能柜满充→凌晨为车辆充电”

“不动主干电网，不换变压器，不花财政的钱。”苏哲用笔在草图上画了个圈。“光伏板发的电和夜间谷电合在一起，走储能柜中转，直接给充电桩供电。相当于给每个小区配了一个独立的微型电站。”

赵伟第一个反应：“光伏板的量够吗？”

苏哲翻开林锐提前准备的数据。“一栋七层板楼的楼顶面积约四百平方米，加上车棚顶的面积，可用光伏安装面积不低于六百平方米。按照京州的日照条件，年发电量约七万度。一辆家用电动车年耗电约两千度——一栋楼三十五辆车的充电需求，光伏加谷电储能完全覆盖。”

卢海平往前凑了凑，看那个“储能柜”的标注。“储能