第1157章 我才是19世纪英国经济的总设计师! 首页

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第1157章 我才是19世纪英国经济的总设计师!(3/6)

中既有涉足政界的,譬如亚瑟·黑斯廷斯爵士,又有涉足医学界的,譬如约翰·斯诺医生,而约克佃农在商业界的代表便是乔治·哈德森。

哈德森六岁丧母、八岁丧父,幼年时只能与两个哥哥相依为命,哈德森在约克小村豪舍姆成长到了15岁,便因为1815年的农业萧条被迫离开家乡,进城当了商行学徒。

但由于勤劳肯干,哈德森很快便被商行老板尼科尔森相中,并在学徒期满后与尼科尔森的女儿完婚。

自此开始,哈德森不幸的前半生便迎来了关键性转折。

在老丈人退休后,哈德森奉命接管公司,并在几年内把这家公司发展成了约克当地规模最大的商行。

就在哈德森事业蒸蒸日上的时候,他的叔祖父却在同年去世,这位老人膝下无子,但由于感念哈德森在他病重时始终在床前照料,所以便立下遗嘱,将他名下的三万镑财产全都留给了这位侄孙,而这三万镑便是哈德森后来起家参与银行业与铁路行业的最大资本。

在外人看来,作为约克联合银行的大股东、约克与北米德兰铁路公司的董事会主席、

1836及1837两届约克市长,乔治·哈德森毫无疑问是位成功人士,但他的成功难道真的如光辉靓丽的外在所呈现吗?

当然不可能,每个人都有优点与缺点,而成功人士在这方面尤甚,他们当中的每个人都有著大把的黑料等著别人去挖掘,就连亚瑟爵士这样的伟人都不能免俗,哈德森又怎能例外?

如果要论哈德森和亚瑟爵士最大的差异,那反倒不是个性上的,而是他的手上没有帝国出版。

倘若他有自由之声通讯社和英格兰电磁电报公司,那就算借《约克先驱报》两个胆子,他们也不敢把贿选的事情爆出来。

哈德森先生的伦敦办公室离金融城并不远,这里与其说是个私人机构,不如说更像车站,到处都是人来人往、喧闹嘈杂的景象。门外的道路上,停满了等候的四轮马车和出租马车,门廊从白天到傍晚都有人进进出出,楼上楼下几十个职员匆匆忙忙地来回奔走,办公室的门被敲得砰砰作响,门铃声接连不断。

上下大理石楼梯的人群里既有贵族、军官、牧师,也有衣著时髦的贵

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