第730章 抵达事故现场,山海关的苏铁手 首页

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第730章 抵达事故现场,山海关的苏铁手(7/9)

他带到火车上。

将校呢此时有些慌张了:“你叫什么名字,竟然敢抓劳资,你今天把劳资关进去,明天得亲自把劳资送出来。”

中年人闻言,大步走上前,盯着小青年的眼睛说道:“记住了,我叫苏振芳。你要是有什么手段,我随时等着。”

说完,中年人挥了挥手,那几个公安将将校呢押到了火车上。

将校呢被抓后,他的那帮好哥们此时都老实了起来,乖乖在车厢门口排起了长队。

苏振芳见状,也松了一口气。

他从人群中走出来,走到一个相对安静的地方。“这小崽子别看年轻,力气还真不小……”

他吸溜了一下嘴巴,一边揉着微微发痛的左胳膊,一边小声嘟囔道:“真是有点托大了,到底是年纪大了,要是早几年的话……”

这时候,一根烟塞进了苏振芳的嘴巴里。

一道声音在苏振芳耳边响起:“要是早两年,刚才那家伙压根没有挥拳的机会。”

苏振芳一惊,他竟然没有发现有人靠近,这对他来说还是头一遭。

他下意识地伸手就要往腰间摸枪,等他看清对面站着的是一个身穿火车司机制服的年轻人时,神情顿时放松了下来。

“你是.”

李爱国摸出打火机,给苏振芳点上烟,自己也点了一根,抽了口烟后伸出手:“前门机务段火车司机,李爱国。”

“全国优秀火车司机李爱国?”苏振芳很明显听过李爱国的名头,上下打量李爱国一番:“没想到你这么年轻。”

李爱国笑道:“我也没有想到咱们铁道上大名鼎鼎的苏振芳竟然只有一米六的个头。”

“个子矮,可都是精华啊。”

苏振芳早就习惯了被人调侃,怼了句后,然后皱起眉头问道:“李大车,你认识我?”

“咱们铁道上有谁不知道苏铁手的名号。”李爱国道。

李爱国倒没有夸张。

铁道内部都知道山海关有个苏铁手。

山海关地理位置特殊,是连接关内和关外的交通要道。

1891年,山海关北洋官(原清道台署衙门,大约始建于1865年)设立铁路局,隶属于清朝政府总理衙门,负责修建山海关火车站和机车房,掌管津城至山海关铁路事宜。

解放后,山海关站被划归锦州铁

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