第930章 工程师的责任(二合一,求订阅) 首页

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第930章 工程师的责任(二合一,求订阅)(5/7)

对称得上是个奇迹!

“这可是真正的超音速战斗机啊!”

其实,现在已经有了超音速战斗机,两年前美国服役的F100超级佩刀,就是一款超音速战斗机,而去年苏联在土希诺航展上露面的米格19也是一款超音速战斗机。而美国的F102也经定型交付。

相比之下,刚刚定型的“超级雷电”,出现的不晚也不早,只能说是恰到好处。

“不过,这也挺符合南洋的技术基础的……”

点了点头,翻看着手中的报告,李毅安想到了另一种战斗机——两倍音速的战斗机。

“现在美国人应该在研制他们的F-4鬼怪吧。”

尽管F4鬼怪战斗机是一款性能极其出色甚至被严重低估的战斗机,在冷战时更是美国盟友的标配,但是对于南洋来说,南洋需要有自己的二代战斗机!

想到之前在飞机研制上给予的提示,李毅安自言自语道。

“公司那里有什么进展吗?”

……

“军方需要的是一款多用途的单发战斗机!”

在南洋航空工业公司内,工程师们正围成一团在那里讨论着新型飞机的设计方案。

“单发?”

“对!就是单发,阁下当初说的非常清楚,双发飞机的成本高,造价昂贵,并不适合南洋的……”

作为飞机设计师的彭孝杰在说出这番话的时候,他并不知道的是,李毅安当初之所以选择单引擎飞机的一个初衷,除了降低飞机制造成本之外,还有一个想法,就是南洋需要引进F4鬼怪,毕竟,鬼怪称得上是最优秀的二代飞机。

利用美国的推出的“联合防御计划”从美国身上薅羊毛,这才是南洋应该干的事情,而且,与此同时,F4鬼怪都那么优秀了,弄出了类似的双引擎战斗机,也不好出口啊。

双发战斗机不仅意味着成本高,而且其结构也更复杂,维护难度也是成倍的增加,而且还需要和美国的F4鬼怪竞争,在这种情况下,单发战斗机就是最好的选择。

相比性能极其优秀的F4鬼怪,美国的F104战斗机简单就不值一提——这款单发战斗机,根本就是飞行棺材,海外用户完全是靠美国援助才被迫接受的。

在这种情况下,南洋自然应该研制单发战斗机了!毕

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