起来，陈立信便拿起了电话。

听著电话另一头的邀约，陈立信一边记下时间地点，一边答应了下来，挂上电话后，再一次抬头，看到方美云还站在那，陈立信问道：

「方小姐，还有其它的事吗？」

「啊，没，没事。」

方美云连连摇头，然后匆匆离开了，她这边刚回到座位，旁边的女同事就凑过去说道：

「没约成？」

「哎，这家伙，好难搞啊……」

对于女同事们在讨论著什么，陈立信压根就没有兴趣，他只是用笔点著便签上的名字，心里寻思著。

「许志恒。」

虽然只和许志恒有过几面之缘，但许志恒是十五年前从东宁大学毕业，算是他的学长。

「哥他约自己中午见面是什么意思？」

很快，在公司附近的茶餐厅里，看著许志恒拿来的报纸，陈立信的眉头顿时锁著一团。

「几十万吨油轮，周长东的确实让人刮目相看啊！既能一手买下来，又能一手卖出去。」

「何止是刮目相看啊！」

许志恒笑道：

「他拍的那几艘油轮中，船龄最大的也就22年，按照道理来说是不需要报废的，而且价格也不是报废价，你瞧按吨位算的话，那怕就是他大东自产自销，肯定也是不赚钱的。」

「所以，他就转手卖给其它人了，赖比瑞亚航运公司……」

赖比瑞亚一直都是「方便旗」霸主。那些航运公司从来都不是赖比瑞亚本国拥有，二战后，美国船队运营成本高昂，为了降低成本，美国船东纷纷寻求在海外寻找低成本注册地。

随后，在美国律师、船东和赖比瑞亚政府的合作下，颁布了以美国海商法为蓝本的《赖比瑞亚海商法》。通过开放登记吸引全球船东挂旗，以低税收和宽松管理迅速吸引了全球船东。尤其是希腊船东的涌入——希腊船王们为规避本国高税收和严格雇佣法，将大量油轮船队注册于赖比瑞亚。

看起来卖给赖比瑞亚航运公司很合理，可是谁都能看得出来，这不过只是障眼法，真正的船主另有其人。

而这艘船真正的主人是谁？

不用猜都知道是哪个国家，

想到这，陈立信冷笑道：

「大东这次可是赚大了！」

虽然说的是赚钱，可语气中却带著讽