休赛期，乐透陆续流失了很多实力派车手。

比如去了红牛博拉的范吉尔斯，去了维斯玛的坎佩纳尔特，去了阿联酋航空的F-费尔梅什......

看他们去的车队名字，就知道他们的实力有多强，知道乐透的损失有多惨重！

虽然乐透留下来的车手中，也不乏潜力很大的年轻车手。

比如德利，比如范埃特维尔特，后者在去年的环桂省比赛中表现不错。

要不是李柏太逆天，恐怕他都有机会拿到总成绩冠军。

没有了实力稳定的老将，剩下的全都是年轻的小将。

甚至乐透没钱引援，只能从U23的二线队中抽调人手上来。

今年乐透的成绩可想而知。

幸亏他们前两个赛季表现优秀，早早地积攒了大量的积分。

要不然，明年他们能不能升级，回归世巡车队的行列都是一个问题！

也正是因为看到是乐透在积极突围，李柏就没有了跟上去的兴趣。

这个赛段全程185公里。

虽然途中包含3个爬坡，算是山地赛段，但实际上整体的赛道还是偏向平坦的。

即便是爬坡，那也都是三四级的“小”爬坡，不值一提。

这样的赛段，前期突围基本上不会有什么好结果。

主集团想要追上去，那也只是分分钟的事！

更不用说李柏参加环法的比赛策略已经跟参加环意时候的相比，有了巨大的变化。

他是要争夺环法总成绩冠军的！

为了这个大目标，李柏完全舍弃了对爬坡积分、爬坡王圆点衫的追求！

没必要把宝贵的体能和时间，浪费在这种突围之中。

当然，李柏蠢蠢欲动，也只是因为他现在的控车能力大涨！

“有意思啊！8级的身体协调水平，感觉不是一般的稳！”

“以前五六十码的速度吃补给，我都觉得心惊胆战的。”

“现在我可以一边骑，一边双手撒把，想吃啥吃啥！”

李柏感觉自己找到了骑车的乐趣。

不是吹，要不是平时性格沉稳，他现在可能都要坐在车架上，玩一些极限控车的花活。

“倒是有点期待高山赛段，看看你们想要利用下坡路甩开我，结果发现根本办不到的表情！”

李柏经过了一个月的控车练习，以及身体【协调】属性