惺忪的贝安琪，“你要不先回房间休息？之后还需要持续轮值。”

启航后系统仍需调试设备。贝安琪点点头，依言前往生活区——连续数日的高强度作业，确实让她很累。

漏水点修复完毕，福音将更多燃料投入锅炉，蒸汽压力与温度随之稳步攀升。

“备车的时候悠着点！压力别加太猛！”苏冥提醒道。

“神说，要勇敢！”福音回应着，同时将压力指针直接推向6兆帕（MPa）。

苏冥无奈，拿起对讲机：“驾驶台，是否可以出航？”

“稍等，正在执行启航前检查单！”

甲板部的成员正在检查轮船周边海域，诸如是否有浮冰等障碍物，离海湾航道是否存在搁浅风险等；服务部也在清点在船人员名单；保障部的成员则忙着清扫岸边，以及水下遗留的作业痕迹。

检查进度过半时，驾驶台发布解缆指令。

为固定建造中的船体，施工组布设了十余道缆绳。数十名亡灵法师驱使召唤物蜂拥而上，在法术辅助下协力收缆。粗重的缆绳在摩擦声中迅速收回，仅耗时数分钟。

各部门陆续反馈：一切正常/准备就绪，可以出航。

“左车，微速前进。”苏冥向福音下达指令。

左侧吊舱上的推进器启动，螺距角增大，水流开始向后稳定推去。

轮船开始感受到轻微的推进力。

“方向90度，原地转向。”

吊舱结构整体旋转，喷涌的水柱转向舷侧。三色堇号庞大的船体如巨兽般缓缓调转方向，舰艏开始朝着出港水道。

多亏了这种全向旋转的吊舱式推进系统，否则在如此狭小的海湾内，又没有拖船协助，大型船只无法自行出港。

整个过程中，设备运转平稳。

苏冥再度拿起对讲机：“桥楼驾驶台，设备运行正常，申请移交指挥权。”

在驾驶台负责瞭望和值守的，是几名有过航海经验的学员。虽然他们没直接操纵过机械轮船，但拥有大型货船的工作背景。

他们很快进入了角色。

“驾驶台确认接管指挥权。”

当船艏对准航道时，指令响起：“左车螺距归零。右车微速，方向270度。”

左推进器顺桨，右侧吊舱喷出水柱抵住船尾，船体的摆动渐渐停止。

姿态