动作优雅得像一位公爵夫人正在下车。

莱昂纳尔说：「诸位今晚想必已经经历了巴黎夜间交通的全部考验—堵塞、寒风、

迟到的恐惧，以及下车时危险的落脚点。

这款车，就是为今晚这样的夜晚准备的。」

大厅里立刻就有人笑了起来，并低声赞同。

拉布雷德男爵几乎立刻喜欢上了这一款，因为它庄重、封闭、隐秘，带著一种旧贵族能理解的礼仪感。

他知道自己大概率买不起，却不妨碍他想像自己坐著它抵达某个晚宴时，贝尔奈子爵会不会终于停下脚步认真同他说话。

莱昂纳尔报出价格：「基础款二万四千法郎，高级定制可达四万二千法郎。它适合任何必须在夜色中保持体面的人。

坐上它，「流走的是岁月，沉淀的是经典！「」

最后登场的是「枫丹白露」庄园巡游型。

它比前三辆都大，深绿色车身沉稳，后部有行李与野餐箱，对坐座椅让人想到庄园里的家庭出游。

莱昂纳尔介绍它时，自光扫过那些坐在包厢里的外省贵族和大地主：「前三款属于巴黎，第四款属于巴黎之外的法国。

它属于庄园的林荫道，属于葡萄园，属于猎场，属于周末离开城市却不愿把现代生活留在城里的人，路远，心自由」。」

这句话让一些原本觉得自己被巴黎金融家压过一头的土地贵族坐直了身体。

对他们来说，巴黎的夜行车和贵妇车当然诱人，可真正能证明他们生活方式仍有价值的，恰恰是这一辆能驶进庄园道路的车。

莱昂纳尔说它基础售价三万二千法郎，高级定制可超过四万四千法郎，台下没有人发出惊呼。

到了这个时刻，众人已经明白，「特斯拉电车」从一开始就不是给普通人准备的。

它是卖给巴黎最有钱、最怕落后、也最需要被别人看见的人的。

四辆车介绍完，莱昂纳尔重新回到舞台中央，身后忽然多了苏菲和两个拿著登记本的工作人员。

他环顾了一下台下的观众，告诉他们一个「不好的消息」：「索雷尔—标致工厂不会在第一年大量生产特斯拉电车」。

为了保证品质与安全，整个1886年，我们只接受五百辆订单，其中巴黎地区三百六十辆，外省与国外