里的新笑料。

为此，从揭幕前一个月开始，伦敦市政部门便以清洁、检修和公共安全的名义，陆续让泰晤士河两岸及西区的一批直流小电站停机；距离巴特西较近的电站尤其倒霉，白天不准开炉，晚上也只能维持最基本的供电。

一些刚刚换上电灯的商店不得不重新点燃煤气灯；花了大价钱安装电线的富裕家庭，也重新找出了储藏室里的油灯。

报纸很快发现了其中的妙处，标题颇有深意：《帝国之心即将展示伦敦电气化的伟大成就——但请各位市民暂时不要用电！》

市政部门严肃地否认这项措施同摩天轮有关，只说所有停机都是正常检修。

虽然检修名单恰好以巴特西公园为圆心，检修结束的日期又都在七月十五日以后，但伦敦人也勉强接受了这个体面的说法。

至少到了揭幕那天，游客在高处不会只看到一根根冒烟的「雪茄」。

一八八七年七月十五日，在一个月的「安全检修」后，伦敦终于迎来了一个难得的晴天，清晨甚至有一阵大风从西面吹来，把积在城市上空的烟雾推向下游。

圣保罗大教堂的圆顶、威斯敏斯特宫的尖塔和泰晤士河上的桥梁，竟然都在淡蓝色的天空下显出了清楚的轮廓。

许多伦敦人起床以后先看了看天，又去看报纸，怀疑自己是不是一夜之间就到了另一个城市。

「帝国海洋游乐园」建在泰晤士河南岸，巴特西公园东侧、切尔西桥南端的一大片河岸地带上。

这个地址是筹备委员会少有的明智决定。

一边是泰晤士河，钢材、锅炉和大型机械都能由驳船运进工地；另一边是通往维多利亚车站的铁路，从伦敦中心过来只需很短时间；切尔西桥也早已经取消收费，马车和行人也能从北岸直达乐园。

最重要的是，巴特西公园本身就有大片绿地、湖水和树木。筹备委员会只要用栅栏把东侧的河岸地块围起来，再修几条道路，就能在报告里把高昂的地皮费用写成「帝国提供的公共资源」。

遗憾的是，整座乐园的面积还不到巴黎「加勒比海盗主题乐园」的一半。

考虑到英国人只用一年半的时间施工，既没有时间修建一座完整的皇家港，也没有一个能让游客认识所