必然是不愿意的。

不过势比人强，铛铛网最近因为一系列的利空和波动，市值从最高的20亿刀一度腰斩到现在8

亿刀，不到一个月就破发，而且之前的主要外资机构全部抛售，若不是王曜和山下红/山基硬接下来，怕是市值将会不忍直视。

而且现在铛铛必须依靠山概股才有机会翻身，面对王曜的建议，他很难拒绝。

毕竟，王总现在才是最大承压方」。

「不用急，他们不可能不跟，要不然就错过这么好的时机了。」王曜示意他稍安勿躁。

「这个大摩的女分析师一直在唱空铛铛，我们要不要反击？」李果庆满腹牢骚，想要找个目标转移注意力。

最近因为嘉汗再暴雷，国外机构再次集体唱空夏概股，大摩的一个国内女分析师为了蹭这波热度，专门点名盯著铛铛杀，股价下跌有她一半的功劳。

「随意，你可以下场跟她掰扯掰扯，只要不把咱们后续的计划说出来就行，说不定还能博得不少网友关注。」王曜笑了笑，目光放在最近搜集关于国内物流产业的数据。

物流是电商的血管，血管堵塞那可是要心肌梗塞的。

当初卓亚不是盲目发起图书大战的，就是因为对自建物流的自信，同客单价下图书重量更大，就意味著要支付更多的物流成本。

像铛铛网这样没有自己物流的，就必须得贴补第三方变相增加亏损。

可惜被王曜直接用搬单模式抓住了BUG，反向把所有亏损都叠加给了卓亚，相当于它这一个月，承担了图书市场70%以上的物流压力。

而京东这次愿意主动再降价，也是因为刘强栋突然算明白了帐目，京东物流体系是卓亚的数倍，而且还在不断扩张，这次估值超80亿刀后又贷款了一笔钱布局物流。

对于京东来说，因为体量足够，自建物流覆盖了高达90%（卓亚30%）单量越多反而物流成本越低，尤其是在二三线市场京东覆盖130多个城市，而卓亚不到15座。

而这次图书大战的增量主要来源于二三线城市，意味著这部分物流成本京东是极低的，甚至有闲置能力高价接一些卓亚的单子。

于是拉著铛铛网演了这场大决战」，铛铛把物流压力全部转嫁给卓亚，