古拉公司宣称，他们采用的是氢燃料电池，视频中的卡车拥有1000马力，续航达到500—1000英里，加氢仅需15分钟，可以实现零排放氢能动力方案。

卡车，氢能，高续航。

俞兴瞧著这条视频下的尼古拉公司帐户对用户评论的回复，很是言之凿凿，也引来很多环保人士的追捧。

「氢能，是氢能。」崔之愚很惊讶，询问老板，「俞总，氢能现在能做到这种地步吗？」

俞兴很平静：「你问我，我怎么知道？」

崔之愚很慎重：「氢能现在不是主流，但这个公司放出来的视频如果能实现————」

俞兴知道实现不了，尼古拉公司，这是一家————

简单说，东方贾跃庭，西方尼古拉。

至于现在摆在面前的所谓产品，它实际上是拍摄的时候把车辆拖到一段缓坡顶部，让车依靠重力滑行而完成的。

俞兴又看了两遍，怀疑可能还加了剪辑手法，让它看起来是在高速上自主行驶。

「俞总，这个氢能重卡，现在连博世和威伯科都投资了。」崔之愚已经简单查了相关信息，「它们在商用车供应链上都很有影响力啊。」

尼古拉已经有了两轮融资，合计融到6000万美元，刚刚进行的第二轮拿到产业上的投资，也就拿到业内的信用背书。

此外，这家公司宣称现在就拿到7000辆卡车的预定订单，总价值已经超过23亿美元。

听起来，这是美国卡车界的特斯拉。

「它在美国，又是卡车，和你有什么关系？」俞兴对崔之愚说道，「等它杀入乘用车市场再说。」

崔之愚很严肃：「不，俞总，这暂时和我没关系，但和你————咳，和知名调研机构有关系啊，我很怀疑这种氢能卡车能否真正实现。」

俞兴摇头：「和我关系也不大，看它能不能上市再说。」

几乎可以肯定，尼古拉公司一定会追求上市，如此才能攫取最大的利益，这一点可以参照赵镀他们想要利用大恒健康进行的运作，至于能否受到二级市场的追捧————

这类故事都是追求一时火热，本身也没奔著长远去。

崔之愚好像从老板的这种口吻里感受到一丝来自空头式的态度，但见俞总并没有多聊的意