随即，他又指向这次的V9：「V9是我们在MPV上的扛鼎之作。」

「国内新能源产业的发展需要扛鼎之作，碳矽愿做这样的扛鼎品牌。」

「感谢大家的支持，感谢大家的关注与批评，碳矽还会继续进步。」

台上的俞兴声音铿锵，代表碳矽几有舍我其谁之感。

在他身后的屏幕上是大大的「45.6万」，这样的销量结合碳矽的车价，简直让人震怖。

自碳矽集团2015年发售「九州」以来，仅仅不过3年时间，自碳矽集团2011年正式成立以来，也仅仅不过7年时间。

45.6万是碳矽交出来的阶段性答卷，而新能源的浪潮也仅仅是刚刚掀起。

现场的掌声经久不息。

俞兴三次抬手下压都没压住掌声。

等到现场终于安静下来，他提到一个最新的消息：「签名版的2000辆已经全部预定，大家可以视情况选择标准、Pro和Ma，再次感谢大家的支持，线下发布会结束，感谢大家的到来。」

在俞兴的感谢声中，屏幕上重新浮现四个配置的车型，而这次跟著一起出现的还有最新的预定数字，却是又从3.2万变为4.5万。

发布会不到两个小时的时间，碳矽V9已经拿到4.5万的预定。

第一排坐著上汽的王潇秋，第二排坐著比亚迪的王川福，第三排坐著蔚来的李斌和小鹏的何小鹏，他们几乎是同样的反应，全部紧紧盯著那个4.5万。

4.5万的预定，就算没有正式锁单，后续转化出的大定也能锁定至少两个月的产能了！

这个数字还不是发布会24小时的极限！它还在继续增长！

良久之后，李斌喃喃道：「这还让人活吗？」

何小鹏摇摇头：「这里面还有签名版，明天这个时间是不是得5万辆、6万辆？」

两人面面相觑，眼神里又都有类似的热切，新能源是真能干啊！

第一排的王潇秋看了又看屏幕上的预定量，这次不待旁边的邹继鑫询问，脸上已经是掩饰不住的凝重，给了最真实的评价：「坏了，GL8要难了。

邹继鑫悄然一笑，从现场的反应就知道碳矽这次V9的反响。

他没有再问竞争相关的事，只是指了指碳矽集团在俞兴宣布线