阿隆索决定留下。

外人可能不熟悉，真正的知情人就知道，阿隆索在迈凯伦内部拥有绝对话语权。

说一不二！

即使是布朗也不能正面反驳阿隆索的意见，阿隆索在董事会拥有过硬的人脉，那些对赛车一无所知的门外汉近乎盲目地相信阿隆索。

本赛季，阿隆索合同到期，但他的去留不是由车队领队埃里克-布利尔或者首席执行官扎克-布朗决定的，而是由他自己决定的。

想走想留，全听阿隆索的。

并且，如果阿隆索想要留下来，另一个车手席位上，他也拥有拍板权；技术团队里的任免，他同样拥有话语权。

所以，即使是布朗也必须看阿隆索的脸色。

也许，布朗内心深处也迫切希望阿隆索主动离开，但他不能说出口，甚至不能表现出任何蛛丝马迹，否则谁知道呢，说不定率先丢掉工作的那个人是他。

此前，阿隆索一直犹豫一直摇摆，加盟其他车队还是直接退役？

但最后，阿隆索选择留下，不止是留在围场，而且继续留在迈凯伦。

布朗没有资格拒绝，不仅没有，而且他还需要兴高采烈热情洋溢地表示欢迎，感恩戴德地谢谢阿隆索愿意留下率领车队；然后，布朗说出自己对陆之洲的计划，他需要阿隆索的支持才能够通过决议。

阿隆索并不排斥陆之洲，在围场里打拼了将近二十年，年轻车手一拨接着一拨，他早就已经习惯了。

包括维斯塔潘。其他车手怨声载道，其实在阿隆索眼里，那就是一个小毛孩，没有必要大惊小怪。

然而，阿隆索还是建议陆之洲前往F2打磨一年再晋级。

原因，并非出于对年轻车手的呵护，而在于阿隆索的耳聪目明，早早识破FIA的布局。

阿隆索能够在迈凯伦地位超然，不止是董事会的拥护那么简单，同时因为他在围场摸爬滚打多年，FIA里面几乎就没有他不认识的，他总是能够把握风向打探消息，这为他在围场赢得了特别的位置。

这次，也不例外。

阿隆索知道FIA准备进一步收紧超级驾照的颁发条件，也知道FIA一直在试图整合F2、F3不同级别的赛事，根本原因就在于明确通往F1的晋级道路，要求年轻车手必须经历