队，既然决定拍摄，为什么不拍摄全部车队、围场全景，让观众深入F1这项运动的幕后？

如果F1需要从贵族化走向流量化并且改变经营模式的话，眼前就是最好机会，不破不立，要么不改变，一旦改变就需要大胆果敢一些彻底冲破眼前的枷锁。

这个大胆而疯狂的提案，一下让奈飞热血沸腾起来，一旦能够成功，对F1也好、对奈飞也罢都是一次关键突破。

双方一拍即合。

然而，F1和其他运动不同，官方只是一个组织者而已，他们和车队是互惠互利的合作关系，他们不能简单粗暴地直接下达指令，他们也必须说服车队才行，此时就是扎克-布朗登场的时候了。

在十支车队里，布朗是第一个得到风声并且第一个表示支持的高层，当红牛还在犹豫不决的时候，布朗已经上车，并且积极热情地帮忙，促进整个项目的推进。

在布朗看来，F1深耕欧洲市场多年，现在已经陷入瓶颈，如果想要打开局面，他们就必须走出欧洲，而奈飞则是他们进入北美市场的门票，毕竟那里一直就有深厚的赛车文化和氛围，欠缺的只是一个契机而已。

不过……即使有布莱切斯和布朗的携手，说服车队打开自己的维修区大门欢迎流媒体拍摄团队旁观依旧是一项艰巨任务——

他们需要法拉利这样的领头羊率先点头。

“……所以，我就是一个添头？”终于明白来龙去脉之后，陆之洲眼底流露出一抹笑容，半开玩笑地调侃了一句。

尼古拉斯一愣，他们正在讨论如此激烈如此复杂的问题，结果陆之洲还有心情开玩笑，心态如此放松，连带着尼古拉斯也不由嘴角上扬，“如此贵重的添头，恐怕即使是法拉利也挥霍不起。”

气氛，一下轻松起来。

“当然不是。”尼古拉斯拉回话题，“和那些车队相比，个人确实无法掰手腕，但你绝对不止是添头而已。”

“正如我刚刚所说，布莱切斯也好，布朗也罢，他们试图打开全球市场版图，抓住机会迎来全新时代，而亚洲市场的重要性没有人能够否认，尤其是中国市场。”

“他们需要一个故事，一个打破旧秩序、撬动新纪元的故事。而正是这样的关口，你出现了。