游车队围场后段班打磨一年。

然而，陆之洲呢？

空降法拉利，而且还是「围场传奇」法拉利有史以来第一位真正的新秀，这是F1旗帜性的一个品牌，一举一动都被放在聚光灯底下，不管输赢，风吹草动都可能引起惊涛骇浪，本来围场对于新秀来说就是严峻考验，而陆之洲更是一登场就面临地狱难度。

这，真的没有问题吗？

此前「米兰体育报」也表示相似的担忧，揠苗助长，也许陆之洲应该在F2多锻炼一年再进入围场比较合适；一个转身，陆之洲以摩纳哥冠军的精彩表现还击质疑，如此壮举让陆之洲的骄傲迅速膨胀。

新赛季至今，陆之洲已经不止一次证明自己，「天赋」，毋庸置疑，这可能是围场里十年一见乃至于二十年一见的顶级天赋，维斯塔潘、勒克莱尔、陆之洲被誉为现在新生代顶级天赋三驾马车，即使在这个队伍里，陆之洲也已经隐隐领先。

关于这点，人们已经达成共识。

但问题在于，从天才到真正的巨星，这一条道路布满荆棘，任何一项竞技体育都是一样，横空出世的天才想要兑现自己的天赋成就超级巨星，从来没有那么容易，所以天才数不胜数，巨星却寥寥无几。

别的不说，看看维斯塔潘就知道了，顶著天才光环进入围场，撬动杠杆，但三个赛季过去了依旧没有完全兑现自己的天赋，整天整天包围在媒体和网友的狂轰乱炸里，论黑粉，维斯塔潘现在应该是围场第一名，而且遥遥领先。

当陆之洲横空出世的时候，聚焦在维斯塔潘身上的焦点快速转移到陆之洲身上，所有人拿著放大镜、乃至于显微镜观察他的一举一动，他们渴望见证超级巨星，也就希望陆之洲的一举一动都能够完美。

危机，恰恰就隐藏在成功的光辉背后。

从摩纳哥到蒙特娄，不仅需要横跨大西洋，时差颠倒、气候剧变；而且两场大奖赛之间没有休息时间，结果陆之洲还跑回亚洲参加了两天考试，考试一结束就横跨太平洋抵达蒙特娄，马上投入全新的比赛。

头晕目眩，翻天覆地，在这样的密集和繁忙之中，即使是经验丰富的资深车手也需要不断调整状态，而年轻气盛的陆之洲水土不服、萎靡不振