说，这是一个积极的信号，和今天会议上发生的事情不谋而合？

所以一「尼克，马蒂亚的举动是，他准备和毛里齐奥竞争车队领队的位置？」

比诺托Vs阿里瓦贝内这是否意味著技术派和管理派的较量已经浮出水面，撕下面具，真刀真枪地展开正面对决？

如此一来，事情就没有那么简单了，埃尔坎的上任可以看作是降落伞，那么，卡米勒里又扮演什么角色？

从卡米勒里的履历表来看，他是经营、会计、管理出身，没有赛车实际操作经验，以前主要经营烟草部门；不过，他对于技术革新始终保持与时俱进的态度，是一个苦于钻研善于改变的领导类型。

埃尔坎担任总裁，卡米勒里担任执行长。

这是否可以看作是管理派和技术派的一次妥协，但同时，埃尔坎为首的管理派依旧稍稍占据上风？

以前，陆之洲是一个彻头彻尾的门外汉，他只知道开F1烧钱，非常非常烧钱，周冠宇父母现在依旧每年四处奔走拉赞助竭尽全力确保一个席位的同时，希望依靠资本为周冠宇在赛道赢得更多优势。

但真正进入围场之后，陆之洲才知道，资本是重要因素，而权力也同样不容忽略。事情比想像的更加复杂。

金钱，毫无疑问至关重要，但在金钱之外，地位、人脉、荣耀、权力、文化所交织在一起的刀光剑影依旧扮演至关重要的角色，在一些场合一些状况里，也有金钱无法突破的封锁，传统就是其中之一。

难怪人人都说，围场就是一场宫斗。天赋，仅仅只能帮助车手叩响围场大门而已，但接下来的事情才是真正难题。

从马拉内罗返回摩纳哥的路上，陆之洲和尼古拉斯并没有心急火燎地展开交谈，而是留下空间整理思绪。

推开公寓大门，疲劳紧绷的神经放松下来，但勒克莱尔不在他也前往索伯了。

年终决战在即，不止梅赛德斯奔驰和法拉利磨刀霍霍而已，中游车队刺刀见红的竞争也迎来冲刺阶段。

索伯正在和印度力量、哈斯、迈凯伦竞争第五的位置，在车队排行榜上，第五和第八的赛季分红可能相差六千万美元到七千五百万美元左右，赌注之大，超出想像，所以四支车队全部都在暗暗磨刀。