孙，往后要走向天下州县——靠的，正是眼下这条，正在一寸一寸生长的路。

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八百里两京线，修了两年。

这两年里，长安的百姓，是看着这条路，一寸一寸长出来的。

起初，是测量队，一队年轻人，扛着奇怪的架子，在官道边比比划划，百姓们围观，说这是“看风水的”。后来，路基铺开了，两万人的工地，从长安城外，一路排向东方，夯歌日夜不歇。再后来，铁轨一段一段运到，那是两京道上最壮观的景象，几十辆大车，首尾相衔，每车运三段铁轨，卫兵押着，走一路，看稀奇的人跟一路。

有个老秀才，天天去工地边上看，看了一年，回家写了篇文章，投给《大唐日报》。文章的题目，叫《观路记》，里头有一段，后来传诵一时：

“余观修路，初不解其故。及见铁轨成，机车试驶，黑烟起处，白汽如龙，声若雷霆，行若奔马，而后知之：此非路也，此国之筋骨也。”

“昔者秦修驰道，隋凿运河，皆功在当时，利在千秋。今唐人铺铁为路，以火为力，其速双倍于马。此路一成，天下为一。”

报馆的编辑，把这段话，用在了两京线通车特刊的卷首。

贞观十年，五月。长安，春明门外。

通车大典这一日，长安城，万人空巷。

春明门外，新落成的长安车站，人山人海。站台上，一列崭新的列车，静静卧在铁轨上。车头是“大唐二号”，崭新的钒钢外壳，擦得能照出人影；身后，挂着十二节车皮：前六节，装的是货，阴山的铁锭、登州的盐、陇右的毛料；后六节，载的是客，此次通车的第一批旅客，有官员，有商人，有书院的学生，还有沿途州县推举的耆老。

辰时三刻，李二亲临车站。

帝王没有讲长话。他登上站台，亲手，为车头揭了红绸。绸落处，露出车头侧面，鎏金的四个大字：

“天下通途。”

“发车！”

一声长鸣，“大唐二号”喷出白雾，车轮缓缓转动。站台上，十万人的欢呼，跟车轮的节奏一起，越来越响，越来越急，列车加速，冲出车站，向着东方，风驰电掣而去。

车窗里，第一批旅客，挤在窗边。

有跑了一辈子两京的