第687章 夏沙合作协议 首页

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第687章 夏沙合作协议(3/5)

可由于双方距离实在太近。

麒麟N1最终还是与行人发生了轻微碰撞。

视频曝光后。

整个网络瞬间分成了两派。

“首撞来了!”

“无人驾驶也不过如此!”

“发布会才结束一天,就撞人了?”

“麒麟不是说系统比人安全吗?”

可另一部分人,却反复播放着事故监控。

“你们认真看制动距离。”

“那个人是从货车前面突然冲出来的,人类司机根本不可能提前看到。”

“麒麟N1几乎在目标露头的瞬间就刹车了。”

“如果换成人开,这个人可能已经被撞飞了。”

所有人的注意力,很快转向了另一个更加重要的问题。

麒麟集团会怎么处理?

发布会上说得再好听,都不如真正发生事故后的态度有说服力。

事故发生一个小时后,麒麟集团没有发布任何模糊公告,也没有说“正在调查”“等待有关部门判定”。

而是直接公开了车辆完整行驶记录、感知日志、制动数据与现场第三方检测结果。

陈坤本人亲自出现在媒体镜头前。

“根据事故数据判断。”

“本次事故属于典型的遮挡盲区突发横穿事件。”

“麒麟N1在发现风险后,已经立即执行最高级别紧急制动,并将碰撞速度降低到最低。”

“但事实是....碰撞依然发生了。”

陈坤看着镜头,没有任何回避。

“车辆当时处于认证自动驾驶状态。”

“所以,无论外部原因是什么,麒麟集团都会履行发布会上的承诺。”

“事故产生的所有医疗、财产以及后续合理损失。”

“由麒麟集团全额承担。”

“我们不会把责任推给用户。”

“也不会用任何技术名词,回避事故已经发生的事实。”

这番话一出,全球一片哗然。

麒麟集团真的赔!

没有拖延。

没有推诿。

甚至没有等待漫长的责任认定流程。

更让人震动的是,医院随后公布了伤者情况:

轻微骨折。

身体多处擦伤。

没有生命危险。

一名交通安全专家在节目中反复观看事故视频后,给出了自己的判断:

“从客观角度来说,这不是一次能够被完全避免的事故。”

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