要说一不二。温瑞隆此时就事论事的坚持，在他看来，所坚持的不是事，而是对他省长权威的挑战。他甚至可能想到，之所以出现这样的局面，完全因为前几次自己和赵德良暗争失利的后续影响。

下午的主题是讨论各市呈报的项目。前面讨论的一些项目，有的通过了，有些被打了回票。最后还剩两个大项目，正是环湖汽车赛道和城市客厅计划。

刘茗钰的城市客厅计划，立足点并非国家项目，她也知道，这个项目太大，靠国家和省财政解决，项目根本不可能批准。所以，她的项目计划，主要是立项，项目资金，由招商引资解决。她分管旅游和招商，这方面似乎很有信心，据说，香港有一个富商，已经组织了一个东南亚富商投资机构，正在考察这一项目。既然不需要政府太多投资，又是省委书记看好的项目，并没有费太多周折，通过了。

最后一个项目是岳衡湖环湖汽车拉力赛赛道项目。这个项目一提出来，第一个受到温瑞隆的质疑。温瑞隆质疑的主要有两点，第一，这个项目计划书并没有环保评估报告。省里对岳衡湖的环保是有硬指标的，在岳衡湖建项目，必须要有环境评估报告，否则，恐怕很难得到批准。第二，这个报告中，有关投资回报的分析非常模糊，显然，相关部门对此缺乏信心。如果真的需要几十年才能收回投资，甚至根本不可能收回投资，这样的项目，就仅仅有一个意义，那就是增加GDP。如果真是这样，就不是建设，而是在浪费。

环湖汽车拉力赛赛道项目，是一个国家项目。体育总局立项要建这样一个项目，项目的配套资金，也由体育总局提供大部分。这个项目到底落户何处，国家体育总局，也没有最后确定，只是在选点。陈运达得知这一消息，立即跑去北京找关系，要将岳衡湖列入预选名单。国家体育总局最初并不是太热心，关键是岳衡湖的面积太大，环湖长度，比计划中的汽车拉力赛赛道总长度要长很多。相反，若是选一个面积小的湖，环湖长度虽短，却可以跑两圈三圈，这样，赛道建设的总长度，就要短很多，投入自然也就小很多。为此，陈运达找了很多关系，做了很多工作，才将岳衡湖送进了