人。」

「轨道桥梁班组，负责还轨、紧固扣件、支座检修等，需要7万人。」

「机电通信班组，负责电力、接触网、信号灯、调度系统恢复，需要三万人。」

「还需要站点修理，护栏、排水等，需要两万人。」

说著，贺川停了下来，思索片刻后又继续说道：

「一定要分段同步施工，把整条铁路线分为数百个作业段，全线多点同时开工。」

「如此，我觉得应该就可以在三个月内修缮完成。」

山子默听完他的话后，眼眸流转。

贺川提到的这些方案，其实与他当初紧急修建石油城到北境所采用的方式差不多。

分拆开任务，统一调度。

只是这么算的话，二十万人绝对不够满足需求。

二十万只是修缮工人，到时候肯定还需要后勤保障人员、以及材料运输人员，这加起来起码也有个大几万。

而目前青海基地到五原山的铁路工地上，也就只有几万人而已。

不过

当初紧急修建铁路线路的时候，同时开工的人数也超过了十五万。

只是后来铁路修建完，少部分人被纳入到铁道运输部门，其他大部分工人则清退了。

总部基地那边，已经给他下达了通知。

让他尽量快点修缮完成，有什么要求可以尽管提。

按照贺川的这个方案，将会在短时间内动用大量的人力物力也不知道大樟树总部会不会批。

想到这里，他对著贺川说道：

「具体说说，整个项目的规划。」

来了！

贺川听到山子默这么说，就知道刚才提的方案有可能实施，不然不可能问规划。

如果能够实施他的方案，那他在大樟树的第一次露脸，将会非常亮眼，甚至直接在整个运输部门担任骨干。

他激动地说道：

「分成三个阶段。」

「第一阶段，全线清理障碍，简易通路。多点同步作业的话，只需要10~15天。」

「第二阶段的话，就是轨道、路基主体修复，达到通车标准，时间需要40天到45天。」

「第三阶段就是机电、信号、电力、战场全功能恢复，大约需要30~35天。」

「整体算下来大概是80天到95天。」

「嗯」山子默微微颔首，脑袋中思索著贺川这