用来修铁路。

烈亲王麾下的「盛隆商行」，则计划前往西南的喀喇汗国、古尔王国，甚至前往天竺捕捉奴隶，扩大奴隶来源。

还有一些商行，则打算组建船队，出海前往东瀛，继续劫掠奴隶，弥补人手不足的缺口。

这些商行的背后，都有强大的势力支撑。

他们之间，根据各自背后主子的影响力，默契地划定了各自的经营范围，互不干涉，却又暗中竞争。

都想在铁路承包和捕奴生意中，赚取更多的利润。

一时间，大明的商界暗流涌动，一条围绕著铁路修筑与捕奴的产业链，正在悄然形成。