赛段。

前半程的爬坡还不算太艰难，道路都是相对平坦的。

只是从一百四十多米的海拔，从延绵几十公里的长缓坡，悄然拔升到了三百多米。

所以，主集团里头各支心怀鬼胎的车队都还能稳得住。

任由小车队的爬坡手们突围出去争夺第一个三级坡的积分点，主集团按兵不动。

打响第一炮的是盛唐-AG2R！

阿拉菲利普、拉菲带着李柏来到主集团的前方。

他们开始提速，尝试着甩开主集团单干。

这自然引起了主集团的节奏变化。

对手们都是在等李柏先出牌。

李柏一动，他们就迅速响应，一拥而上。

当然，李柏也可以继续按兵不动。

敌不动我不动，敌一动我乱动。

只是那样达不到他消耗对手的战略目的。

既然他要全力以赴地去争夺赛段冠军了。

那就尽可能地多调动起来一些对手。

让他们陪着自己，好好地顺顺腿。

当然，如果对手不动，那也没关系。

高山赛段，他们不响应李柏的进攻。

一旦李柏和其他车手突围出去，把总成绩差距扩大了。

那么他们未来也将很难有机会杀回来，失去了争夺总成绩冠军的主动权！

李柏这个就是明摆的阳谋，他要用自己这个主将的实力，去消耗对手。

当然，这也是没办法的事。

盛唐-AG2R不像阿联酋航空、维斯玛车队。

他们的车手用假突围来拉扯对手，消耗对手副将的体力起不到作用。

试过了，即便是勒尼·马丁内斯参与突围，主集团看都不看一眼的。

盛唐-AG2R补强之后，李柏依旧是唯一的核心，真正有实力争冠的车手。