铁路和汉阳铁厂项目这些中法之间大型工业合作项目，说是和法兰西合作，就具体到落实层面而言，实际上是和佩雷尔家族在合作。

一应技术不是直接来自佩雷尔家族的在法产业，便是间接来自佩雷尔家族。

尽管粤汉铁路、汉阳铁厂两个政府间合作的大项目利润已经十分丰厚，但比起伊萨克成立并亲手经营的法华贸易公司还是相形见绌。

佩雷尔家族在华获利最丰的行业还是外贸。

法华贸易公司把持著武昌、巴黎之间三分之一的外贸份额，唯一能与之抗衡的是占据武昌、巴黎之间四成左右外贸份额的利民商行。

剩下不到三成的贸易份额则是由其他中小外贸商瓜分。

紧动产信贷银行汉口分行每年的贴现汇兑业务，就能给佩雷尔家族带来数百万法郎的收入。

伊萨克本人在汉口住了将近四年，汉语说得比大多数在华法国人都流利，武昌官场上都叫他「白雷尔」，这是伊萨克给自己起的中文名字。

由于白雷尔叫起来更加顺口，很多北殿官员和伊萨克接触时，也更喜欢称呼其为白雷尔阁下或者白先生。

敏体尼和佩雷尔为了今天的迎接活动已经精心筹备了大半个月。

远在巴黎的外交部长瓦莱夫斯基伯爵亲自出访远东，对法兰西第二帝国而言却是破天荒的头一遭。

敏体尼、伊萨克深知瓦莱夫斯基在拿破仑三世皇帝陛下面前的份量，也清楚，瓦莱夫斯基此行的真正目的绝不仅仅是礼节性访问，法兰西资本在武昌政权的投资规模已经大到难以承受一场武昌、伦敦之间全面战争的风险。

但反过来，如果英国人被武昌方面拖住手脚，法兰西在远东反而有渔翁得利的机会。

「到了。」伊萨克放下手中的黄铜望远镜，说道。

敏体尼眯起眼睛望去，但见长江下游的江面上，一艘吃水较深的轮船正逆流而上，船头悬挂著法兰西第二帝国的三色国旗，船舷两侧站满了穿著海军制服的法兰西水兵，整齐地列成两排。

法兰西船队的两侧，则是为其领航、护航的长江舰队舰船。

随著瓦莱夫斯基的座船靠近汉阳门码头，码头上忽然爆发出一阵欢呼，法兰西侨民们挥舞著手中的三色旗，妇女们将篮子里