来，陆之洲想著，第一套房子应该为父母添置才对，但江墨和陆骋双双拒绝了，他们坚持陆之洲先安置，并且把陆之洲GP3赚到的那一张一百万欧元支票原封不动地给了陆之洲。

江墨相信，陆之洲现在迫切需要私人空间，比他们都更加需要，否则每次回家都无法安安静静地休息。

于是，事情就这样了—

陆之洲也是有固定资产的人了。

轰——轰轰轰—

标志性的引擎声浪在空气里滚滚激荡，打破马拉内罗一如既往的宁静，令人不由自主

地闭上眼睛侧耳倾听，享受这股声压传递出来的速度感。

然后，习惯性地细细分辨。

「这应该是F40————」

「不不不，不可能，你耳朵坏了吧？这怎么可能是F40？F40没有如此老辣的声线，288GT0，相信我，百分之百，绝对没错的。」

「应该是F355！」

「怎么可能！F355的引擎声浪完全不一样，哪里有如此硬的共鸣？你这差的十万八千里！」

「GTO，这百分之百是GT0！」

「我怎么听著像恩佐系列？」

七嘴八舌、争论不休，小小的咖啡馆里聚集一群人，或坐或站，每个人坚定不移地发表自己的意见，谁都不服谁，如同听见炸雷的猎犬一般。

不过，没有关系，是骡子是马，出来遛一遛就知道了。

一群人熙熙攘攘地来到外面，站在咖啡馆门口探头探脑地打量，一眼就可以看到那一抹鲜亮的法拉利红，行云流水地倒车入库，没有任何停顿磕绊，丝滑流畅的驾驶完全就是一种视觉享受。

线条、平衡、性能，一切堪称完美，金色阳光宛若潺潺溪流一般在车身之上流动，曾经作为比赛用车登上历史舞台，但同样也是公路用车，毫无疑问是法拉利历史上最巅峰最传奇的一款经典复古车——

250GTO。

这辆赛车诞生于1962年，至今依旧是全球收藏家的挚爱，世界范围内只有三十九辆，绝对屈指可数，千金难求。

目前，法拉利公开渠道交易价格最高记录就由250GT0保持，在今年早些时候，通过苏富比拍卖行成交，四千八百四十万美元。

同样，法拉利私人交易市场的最高记录也