不徐、和风细雨地贴上去，举重若轻、大巧不工，那一抹法拉利红细细地连贯地稳健地连续通过二三四号弯，似乎可以听到水流在耳边潺潺流动的清脆与明亮，方向几乎没有修正动作，车尾听话得完全不像那辆本赛季脾气不好的法拉利，如同披著红色涂装的梅赛德斯奔驰，令人如痴如醉。

第一时间，布伦德尔就注意到了——

排位赛。眼前的陆之洲唤醒排位赛的记忆！又或者更准确一点来说，基于排位赛的解读进行稍稍调整，切入正赛模式；并且，不像Q3，更接近Q2的状态，以稳定且持续的姿态不断输出不算最快但位居前列的单圈。

看看陆之洲，再看看勒克莱尔，不断挑战极限、不断在悬崖边缘摇摇欲坠，持续不断地在赌博在冒险，那才是他们熟悉的SF90；不止勒克莱尔，陆之洲在墨尔本和巴林也是一样，那魔音灌脑的LiCo至今依旧在耳边打转。

然后，再回头看看陆之洲。

此时此刻在上赛道，不同的打开方式，展现不同面貌的法拉利。

一直到离开四号弯进入直线的时候，节奏稍稍提升上来，隐约可以看见尾翼的不确定性，此时才能够确定这才是人们熟悉的法拉利嘛！

然而，恰到好处的油门让赛车在弯道和直道的衔接处找到稳定，接下来短直道上爆发出来的加速轰鸣，终于再次让人们看到本赛季法拉利对抗梅赛德斯奔驰的耀眼锋芒，浩浩荡荡地刺向六号发卡弯。

恰到好处的刹车、恰到好处的方向，一向狂野不羁的陆之洲突然变得温和起来，恍惚之间完全不认识了，如同一个彻头彻尾的陌生人。

却见，他在弯心多停留了半拍，让前轴完全稳定下来，再一脚油门把尾翼收回来，转速推向极致，恰到好处的方向操作描绘出赛道的轨迹，二十二号赛车化作一道红色光影轰轰烈烈地经过七号八号连续高速弯，根本来不及眨眼已经消失在九号弯里。

潇洒、肆意，大开大合却张弛有度，时而春风化雨，时而雷霆万钧，自由转换的节奏令人如痴如醉。

此时才意识到，这是陆之洲，依旧是他们熟悉的陆之洲1：38.977。

通过主看台、冲过终点，刷新一个成绩。

布伦德尔眯