时速100的情况下做到的。”

长风锂电的代表依然没有开口，但又在备忘录里继续写着什么。

他的拇指在屏幕上点了几下，停下来，又点了几下。

旁边的人瞥了他一眼，看不到他的屏幕内容，只能看到他的拇指动得很稳定。

一个博主的语气比刚才更认真了一些。

他的身体从椅背上离开，往前倾了一些：

“时速120达成率95%以上，这个数据在目前的市场上属于第一梯队，而且底盘的调校风格偏向欧系车，不是那种软塌塌的感觉。

作为新品牌的第一款车，这个起点确实不低。”他说完侧过头，看了一眼旁边同行的反应。

另一个博主补充道：

“过减速带那个镜头，车身的上下起伏没有多余的回弹，说明减震器阻尼和弹簧刚度匹配得很合理。

高速变道的时候车身侧倾控制也很好，转向响应看起来也比较线性，没有那种轻飘飘或者过于笨重的感觉。

这在国内新品牌里确实少见。”他的声音稍微大了一点，像是想让后排的人也能听到。

记者区域的几个人又在低声交流。

一个记者侧着身子，手里的录音笔亮着红灯。

“续航达成率100%这个数据，如果能在公证条件下复现，那这台车在市场上的定位就会很清晰了。

目前消费者对电动车的核心焦虑之一是续航，而达成率越高，意味着用户的里程预估越准确，焦虑感就会越低。

实测能跑出100%的达成率，比写任何宣传文案都有说服力。”